Просмотров: 2627 Комментариев:6
Власти Китая за 20 лет построили современную сеть скоростных шоссе — на 1.01.1989 года в стране было 147 км высокоскоростных автотрасс, сегодня их общая протяженность 60.000 км.
В России же наблюдается обратная картина, в «лихие 1990-е» в стране вводилось в среднем 6.100 км новых автодорог в год, при Путине — с 2003 г. — не более 2.000–3.000 км/год, при этом 2/3 федеральных трасс не соответствуют нормативам. 92% федеральных трасс имеют две полосы движения. При этом с середины 1990-х количество автомобилей выросло вдвое. Российские дороги в основном строились из дешевого асфальта, который требует капитального ремонта каждые 14–15 лет. В Европе делают асфальтовые дороги на бетонной основе, служащие без ремонта до 30 лет.
Дорог федерального значения в России около 50.000 км — из них лишь 23.000. км дороги I–II категорий. В США 256.000 км высококлассных автотрасс, и 4. 200.000 км автодорог с твердым покрытием (в России — 700.000 км).
Росавтодор оценивает ежегодную сумму потерь, из-за недостаточно развитой дорожной сети в 550–600 млрд рублей, или около 1,5% ВВП России. . В 2009 году средняя стоимость километра вводимой дороги составила — 6.300.000 долларов, в США стоимость 1 км четырехполосной дороги — 5.000.000, в Китае 1 км четырехполосной автострады - 3.000.000.
По материалам доклада Немцова Б. "Путин. Итоги. 10 лет"
Обновить картинку
А на смену им придут их же детки, которые и сядут в папенькины кресла. Все ГАИ уже так сидит, половина полиции и гос аппарата. Не знаю, чего тут ждать.. Скорей бы уже конец света, а то чем дольше живу, тем меньше хочется. ИМХО
Нужно просто хорошим, честным, порядочным людям раздать снайперские винтовки - и сразу все наладится )
не поможет
ООООО здесь интересно Девки пляшут))) Зачем заглядывать куда-то и сравнивать когда необъходимо менять всю систему в корне. Обьясню почему.
Возьмем к примеру Германию Там работники дорожных служб получают зароботную плату когда пьют чай у себя на работе. Ведь вызовов нет дороги в отличном состоянии вот им и начисляют больше денег. А когда они на выезде на ремонте то платят им меньше так как они до этого сделали плохо и им выгодно быстрее все хорошо четко сделать и снова сидеть у себя в кондейки и пить чай и получать высокую зароботную плату за профисианализм. Давате Рассмотрим РОССИЮ Это вообще карусель))) Нужно построить или отремонтировать дорогу. Значит Выделили деньги из бюджета ага проводиться тендор и тендор тот выигрывает кто на лапу мохнатую больше положил, дальше подрядчину необходимо вернуть деньги и он для комиссии будет сначало делать хорошо а как проверка уедет он сделат в два раза меньше слой насыпи и всего остального. Просто ему нужны деньги вот и все он ворует или возвращает свое, а дальше работники которые на лево и на право продают мавтериалы когда руководителя нет, а там и незаконные гострабайтеры которым платят копейки. Все упирается в ДЕНЬГИ и В СОВЕСТЬ ЛЮДЕЙ. Поэтоу не людей менять нужно а СИСТЕМУ. Только ее не поменять, она болтик пережует и выплюнет это машина и каждый человек в ней болтик или гайка а чиновники шестеренки. Примеры я Вам не буду приводить как и кого перемололи Вы и сами все прекрасно знаете. Остаеться одно Ждать когда все чиновники кто ворует просто постареют и уйдут с постов. Только вопросс а кто их заменит, такие же как они или нет. В любом случае это будут наши дети так займитесь воспитанием своих детей. Любите их лелейте привевайте любовь к ближнему взращивайте будующие уже с школьной скамьи и ВСЕ БУДЕТ ХОРОШО.
А пока терпите, Ведь мы сами во всем виноваты.
с.у. Ваша Своесть
[quote=maksimzolotilin-ne] Там работники дорожных служб получают зароботную плату когда пьют чай у себя на работе. Ведь вызовов нет дороги в отличном состоянии вот им и начисляют больше денег.[/quote]
Ни один российский предприниматель и ни один чиновник не будет платить зарплату по такой схеме. У большинства наших предпринимателей просто нет ни мозгов, ни достаточного уровня управленческого образования, ни культуры ведения бизнеса. Про чиновников вообще молчу. Так что - какие дураки, такие и дороги.
В продолжение темы http://www.polden.info/story/duraki-i-dorogi-v-prodolzhenie-temy-ne-realizovannykh-izobretenii